沃尔沃柴油发电机组作业时，主轴因为需要承受较大的压力、较高的摩擦速度，加上散热效果较差，导致其容易失效。因此当机组在大修时都需要对主轴进行检查和修理，保证日后使用时主轴能够承受一定的疲劳强度和耐磨性。下面就详细介绍一下主轴失效原因及修理方法。
主轴失效原因
主轴失效大多数是因为磨损，尤其是轴颈损伤、裂纹、烧伤、弯曲和断裂等情况较为多见。
1、轴颈的磨耗及检查
轴颈表面发生的磨损，一般是不均匀磨损，在磨损之后轴颈的圆度和圆柱度会有误差。曲轴颈和连杆轴颈是较容易发生磨损的部位，磨损可以分为椭圆形磨损和锥形磨损两大种，椭圆形磨损是因为轴颈上的力沿着圆周方向分布不均匀导致的，而锥形磨损主要是因为油道倾斜导致的。
轴颈磨损可以使用外径千分尺进行测量，可以在每个轴颈上取两个截面，然后在每一个截面上取和曲轴平行和垂直这两个方面，以计算出轴颈的磨耗量、圆度以及圆柱度之间的误差。
2、曲轴的弯曲及扭曲
当主轴弯曲度超过0.1-0.2mm的时候，应该需要做好校正工作。在测量弯曲度的时候，应该要将曲轴颈放置在检查平板上。千分表的表盘应该要在原始位置，将触头触及中间主轴颈的表面，慢慢地转动曲轴，千分表示值的一半就是曲轴的弯曲度。
3、主轴裂痕及验看
当应力集中在轴颈圆角部位以及油孔周围时，比较容易发生裂痕，裂纹会导致主轴断裂。一般需要使用专门的探伤仪(比如磁粉探伤仪、超声波探伤仪等)来检验裂纹。
如果检查发现存在环形裂痕，或者纵向裂痕且裂纹长度超过20mm，需要使用凿子或气割枪吹掉，在由电弧焊补后采取策略。
另外，在轴颈表面也会出现擦伤和烧伤，之所以出现擦伤是因为机油不清洁引起的，而烧伤主要是因为润滑不足、油路阻塞或者机油过稀限制烧瓦而引起的。
曲轴轴颈修理方法
轴颈直径误差不是非常严重，可以按照规定的尺寸来修磨。当轴颈磨损较为严重，如果使用修复尺寸法无法达到较好的修理效果，应该要使用涂层技术修复方法，然后在进行磨削，磨削的尺寸应该为规定的尺寸。
在使用沃尔沃柴油发电机组时，因为主轴经常会磨损，而且更换主轴的费用也比较高，因此掌握主轴的维修方法是非常有意义的。
