玉柴柴油发电机组以其众多优点被广大用户所喜爱。近日有用户反馈机组运行过程中会出现敲缸的现象，这严重影响到机组的正常使用，那么出现敲缸的原因有哪些?如何解决呢?下面小编分享一下机组出现敲缸的原因及解决方法。
原因一：燃油燃烧不充分
燃油燃烧不充分是可以导致敲缸现象，导致燃油燃烧不充分的原因是非常多的，比如喷油雾化不良、供油时间太晚、喷油压力过低、喷油器滴油等等。
因为这种情况导致的敲缸，其具体表现为声音比较低沉、沙哑，而且还回伴随发动机过热和冒黑烟，甚至会出现排气管放炮、喷火等情况。
解决方法：需要将喷油器拆卸下来， 并进行逐一的检查和调整，对于损坏的部件需要重新更换，调整供油的时间使之能够符合规定。
原因二：出油阀门磨损
出油阀磨损后，一方面会导致减压环带和阀座内孔之间的间隙变大，引起密封性能降低，减压效果变差，另方面因为高压油管内剩余压力比较到，就会导致供油增加，引起燃油爆燃，进而发生敲缸现象。当油门减小的时候，就会出现比较明显的敲缸声。
解决方法：更换出油阀和阀座。
需要注意的是有时候，性能良好的机组在低速状态运转时也会出现有节奏的敲击声，这可能是因为燃油在燃烧的时候，气流压力急剧升高引起振动波而产生的敲击，这种情况的敲缸是正常的。
原因三：供油时间过早
机组的活塞在向上运动，活塞没有到达规定的喷油位置，喷油器却开始进行喷油，这样就会使得燃油提前燃烧，气缸内的高压燃气会冲击活塞，进而发出有节奏的“嗒、嗒”的敲缸声，而且敲缸的声音比较清脆，如果将减小油门，敲缸的声音会比较明显。
解决方法：调整机组供油的提前角，简单来说，就是增加喷油泵和齿轮箱之间的垫片，这样就会延迟供油的时间，使得供油的时间符合实际的喷油时间。一般来说，如果垫片每增力加0.1毫米，那么供油提前角能够延迟1.3-1.7秒。
看完上文介绍可以知道燃油燃烧不充分、出油阀门磨损和供油时间过早是玉柴柴油发电机组出现敲缸的常见原因，而每一种原因都有对应的解决方法。
